台鐵文化志工團

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占地廣達一百卅公頃的台北機廠,希望保留,成為鐵道博物館最佳位址。
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台鐵文化志工團開張了!

    在台鐵服務了40多年,今(99)年1月才退休的俞姐,本著忠於原味,熱愛台鐵的心,退而不休,積極搶救,保存台鐵文化。
    方大哥是台鐵員工子弟,打從出生開始,就與台鐵有著不可切割的愛,台鐵有他小時候的記憶、有成長的回憶,為此與俞姐一起為台鐵文化,用心規劃,走出第一步。
    女主內,男主外。俞姐於上層間奔波,尋求認同,進而得到協助。方大哥開始對外尋覓志工,為志工講解工作範圍。
    今天是台鐵文化志工團開張的日子,由台北機廠的何廠長親自迎接,再由專家帶領志工參觀CK101(註1)的維修,以及木模(註2)倉庫,一踏進木模倉庫,整間的紅檜香氣,撲鼻而來,令人振奮。
    雖然文化志工團目前成員只有20多位,相信不久的將來,會有更多同好加入,為這份台灣的資產盡一份心力。

註1:CK101為日本汽車株式會社第一輛製造的過熱式水櫃型機車,也是台灣鐵路管理局CK100型首輛機車。CK101是台鐵的蒸汽機車裡,首輛停用報廢後再加以修復,動態保存的蒸氣火車頭。在台灣鐵路管理局退休員工幫助下,該輛機車從199710月開始動工修復,經過約略一年的整建後,終於在翌年的台灣鐵路節(69日)完工,並以動態行駛方式公開陳列展覽。文章來自維基百科

註2:早年製造工業機具與零件,得先製造模具,木模是打造模具過程中,必備的一個步驟。台鐵台北機廠保留一萬多件可打造列車零件的木模,鐵道專家呼籲文建會等機關一起投入,找回、保留許多台灣人共同的記憶。木模之所以在工業發展中佔有舉足輕重的角色,主要是師傅須依照木模做出砂模,再以砂模為基礎,灌入生鐵水、鑄造所需的零件或機具。目前台鐵保存的木模,清一色是紅檜製造,也才得以保存至今。文章來自自由時報電子報http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/1/today-life3.htm

 
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